የአረንጓዴው ለውጥ ተግባር አሁንም ከባድ ነው።የብረታ ብረት ኢንዱስትሪ ሶስት ችግሮችን መገንዘብ አለበት።
ዣንግ ዳዌይ እንዳሉት ስኬቶችን እያስመዘገብን እያጋጠሙን ያሉትን ሶስት ችግሮች በጥንቃቄ ማወቅ አለብን።
በመጀመሪያ ደረጃ, የቁጥጥር ውጤቶች ገና አልተረጋጉም, እና የአየር ብክለት ሁኔታ አሁንም ከባድ ነው.ምንም እንኳን በ2022 የብሔራዊ PM2.5 ትኩረት ወደ 29 ማይክሮግራም በአንድ ኪዩቢክ ሜትር ቢወርድም፣ አሁንም በአውሮፓ እና አሜሪካ አገሮች ካለው ደረጃ ከሁለት እስከ አራት እጥፍ፣ እና ከአለም ጤና ድርጅት የቅርብ ጊዜ ዋጋ ስድስት እጥፍ ይበልጣል።"በሀገራችን አንድ ሶስተኛው አሁንም ደረጃውን ያልደረሰ ሲሆን በዋናነት ህዝብ በሚበዛባቸው ማእከላዊ እና ምስራቃዊ አካባቢዎች የተከማቸ እና የተከማቸ ብረት እና ብረታብረት የማምረት አቅም ያላቸው አብዛኛዎቹ ከተሞች እስካሁን ደረጃ ላይ አልደረሱም።""የአየር ጥራት አሁንም ውብ ቻይናን የመገንባት ግብ እና በሰው እና በተፈጥሮ መካከል የተቀናጀ አብሮ የመኖርን ማዘመን ከሚፈለገው ግብ በጣም ያነሰ ነው" ሲል ዣንግ ተናግሯል።ትንሽ ስህተት ከተፈጠረ የአየር ጥራቱ በቀላሉ ይመለሳል።
ሁለተኛ፣ የመዋቅር ችግሮች ጎልተው የሚታዩ ሲሆን የብረት እና የብረታ ብረት አረንጓዴ ለውጥ ረጅም እና አድካሚ ስራ ሆኖ ይቆያል።ዣንግ ዳዌይ ከብረት ኢንዱስትሪ የሚለቀቀው አጠቃላይ የሰልፈር ዳይኦክሳይድ፣ናይትሮጅን ኦክሳይድ እና ብናኝ ቁስ አካል አሁንም ከኢንዱስትሪ ዘርፍ አንደኛ ደረጃ ላይ እንደሚገኝ እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት (15 በመቶ) ሃይል ካልሆኑ ኩባንያዎች አንደኛ ደረጃ ላይ እንደሚገኝ ጠቁመዋል።መጓጓዣ ከተጨመረ, የልቀት መጠኑ የበለጠ ነው.ዋናው ምክንያት የኢንደስትሪው መዋቅራዊ ችግሮች በመሠረታዊነት ያልተሻሻሉ መሆናቸው ነው።የሂደቱ አወቃቀሩ ረጅም ሂደትን የሚይዝ ከሆነ የኤሌክትሪክ እቶን ብረት ውፅዓት ከጠቅላላው የድፍድፍ ብረት ምርት ውስጥ 10% ገደማ ብቻ የሚይዘው ሲሆን ይህም በዓለም አቀፍ ደረጃ በአማካይ 28% በ 68% ውስጥ ትልቅ ክፍተት ነው. ዩናይትድ ስቴትስ, 40% በአውሮፓ ህብረት እና 24% በጃፓን.የክፍያው መዋቅር በዋናነት ከፍተኛ ልቀት ያለው የሲንሰር ነው, እና በእቶኑ ውስጥ ያለው የፔሌት መጠን ከ 20% ያነሰ ነው, ይህም ከአውሮፓ እና አሜሪካ ሀገሮች ጋር ትልቅ ልዩነት ነው.የኃይል አወቃቀሩ በከሰል ድንጋይ የተሸፈነ ነው.በብረት እና በብረት ኢንዱስትሪ ከሚገዛው የኃይል መጠን 92% የሚሆነው የድንጋይ ከሰል ነው።የኢንዱስትሪ የድንጋይ ከሰል ፍጆታ ከአገሪቱ አጠቃላይ የድንጋይ ከሰል ፍጆታ 20 በመቶውን ይሸፍናል (ኮኪንግን ጨምሮ) በኤሌክትሪክ-ያልሆኑ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ አንደኛ ደረጃን ይይዛል።እናም ይቀጥላል.
በተጨማሪም ኢንዱስትሪው ብክለትን እና ካርቦን ለመቀነስ ቁልፍ የሆኑ ቴክኖሎጂዎች በቂ ክምችት የለውም።"በብረት እና ኬሚካል ኢንዱስትሪዎች መካከል ያሉ የቴክኒክ እና የፖሊሲ እንቅፋቶችን ማፍረስ፣ በኢንዱስትሪው ውስጥ የቴክኖሎጂ ፈጠራ መነሳሳትን ማበረታታት እና የአስቸጋሪ እና አዳዲስ የካርቦን ሜታልሪጅካል ቴክኖሎጂዎችን መሰረታዊ የምርምር እና የምህንድስና አተገባበርን ማፋጠን አስቸኳይ ነው።"ዣንግ ዳዌይ አሁን ባለው "ድርብ ካርቦን" ዳራ ውስጥ የአረብ ብረት ኢንዱስትሪ አረንጓዴ ዝቅተኛ የካርቦን ለውጥ ሥራ አድካሚ መሆኑን አመልክቷል.
ሦስተኛ፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ በሆነ የልቀት መጠን ላይ ያለው መሻሻል ከሚጠበቀው ጋር የሚስማማ ነው፣ ነገር ግን አንዳንድ ችግሮች ችላ ሊባሉ አይገባም።በመጀመሪያ፣ በአንዳንድ ክልሎች መሻሻል ወደኋላ ቀርቷል።የተዘረዘሩት ኩባንያዎች በዋነኝነት ያተኮሩት በቤጂንግ-ቲያንጂን-ሄቤይ ክልል እና አካባቢው እና በፌን-ዌይ ሜዳ ሲሆን የያንግትዘ ወንዝ ዴልታ ክልል በአንጻራዊ ሁኔታ ቀርፋፋ እድገት አሳይቷል።በአሁኑ ወቅት አጠቃላይ ሂደቱን አጠናቀው ለህዝብ ይፋ ያደረጉት ቁልፍ ባልሆኑ አካባቢዎች 5 ኢንተርፕራይዞች ብቻ ናቸው።በአንዳንድ አውራጃዎች ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ ኢንተርፕራይዞች በቅድመ-መቀየር ደረጃ ላይ ናቸው።ሁለተኛ, የአንዳንድ ኢንተርፕራይዞች ጥራት ከፍተኛ አይደለም.አንዳንድ ኢንተርፕራይዞች አንዳንድ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል, ለምሳሌ ምክንያታዊ ያልሆነ የሂደት ምርጫ, ያልተሟላ ለውጥ, የፍጻሜ አስተዳደርን ከምንጭ መከላከል እና ቁጥጥር ላይ አፅንዖት መስጠት.በሶስተኛ ደረጃ የምዘናና የክትትል ስራዎችን ጥራት ማሻሻል ያስፈልጋል።"አንዳንድ ኢንተርፕራይዞች ማሻሻያ ለማድረግ አልተዘጋጁም, ይፋዊውን ለማሳለፍ, 'የተጣመመ አእምሮ' ግምገማ እና ክትትል, ስራው ጥብቅ እና ጠንካራ አይደለም, እና እንዲያውም ውሸት ነው."ዣንግ ዳዌይ እንዳሉት የምዘናና የክትትል ስራዎችን ጥራት ለማሻሻል የስነ-ምህዳር እና አካባቢ ጥበቃ ሚኒስቴር እና የብረታብረት ማህበር በ2022 በርካታ ውይይቶችን በማካሄድ ማህበሩ የሪፖርት አብነት ደረጃውን የጠበቀ እና ህዝባዊነትን በጥብቅ እንዲያስፈጽም ግፊት ቢያደርጉም ችግሩ አሁንም ድረስ ነው። በተለያየ ደረጃ ይኖራል።" ሲል ጠቁሟል።አራተኛ፣ የግለሰብ ኢንተርፕራይዞች ከሕዝብ በኋላ የአስተዳደር ስራን ዘና ያደርጋሉ፣ እና ህገወጥ ባህሪም ጭምር።
አራት “ተጨማሪ ትኩረት” ለማድረግ ከፍተኛ ደረጃ ሥነ-ምህዳራዊ አካባቢ ፣ ብረት ኢንዱስትሪ እና ኢንተርፕራይዞች ጥበቃ
ዣንግ ዳዌይ በዚህ አመት የስነ-ምህዳር እና የአካባቢ ጥበቃ ሚኒስቴር አጠቃላይ ግምት "ሶስት የብክለት ቁጥጥር እርምጃዎችን" እና "አምስት ትክክለኛ እርምጃዎችን" ማክበር ነው, "አንድ-መጠን-ለሁሉም" በቆራጥነት ይቃወማሉ, መጫኑን ይቃወማሉ. የበርካታ ንብርብሮች.ሚኒስቴሩ የአየር ቁጥጥርን በሚያከናውንበት ጊዜ የኢንዱስትሪውን እና የሀብት ዋስትናን በተቀላጠፈ ሁኔታ በማስተባበር የብረታብረት ኢንዱስትሪውን ጥራት ያለው ልማት በከፍተኛ ደረጃ ጥበቃ ያደርጋል።
"የብረታ ብረት ኢንዱስትሪው እና ኢንተርፕራይዞች 'ሦስቱን ግንኙነቶች' ማለትም የማስታገሻ እና የስር መንስኤዎች, የረጅም ጊዜ እና የአጭር ጊዜ, የልማት እና የልቀት ቅነሳ ግንኙነቶችን ማስተናገድ እና አራቱን ማድረግ እንዳለበት ተጠቁሟል. የበለጠ ትኩረት."Zhang Dawei ሃሳብ አቀረበ።
በመጀመሪያ፣ ለመዋቅራዊ እና ምንጭ ልቀት ቅነሳ እርምጃዎች የበለጠ ትኩረት እንሰጣለን።አሁን ባለው የ'ሁለት ካርቦን' ግብ መነሻ መሰረት ለመዋቅር፣ ምንጭ እና ሌሎች እርምጃዎች የበለጠ ትኩረት መስጠት አለብን።የወደፊቱ የካርበን ገበያ እና የካርበን ታሪፍም በኢንዱስትሪው እድገት ላይ ትልቅ ተጽእኖ ይኖረዋል እና የረጅም ጊዜ እይታን ልንመለከት ይገባል ።ዣንግ የአረብ ብረት ኢንዱስትሪ በኤሌክትሪክ ምድጃዎች ውስጥ ለአጭር ጊዜ የሚቆይ የአረብ ብረት ምርትን መጠን በመጨመር ላይ ማተኮር እንዳለበት ሀሳብ አቅርበዋል;በፍንዳታ እቶን ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉትን የእንክብሎች መጠን ይጨምሩ እና የሲንሰር አጠቃቀምን ይቀንሱ;የኢነርጂ ውጤታማነትን እናሻሽላለን፣ ጥቅም ላይ የሚውለውን አረንጓዴ ኤሌክትሪክ መጠን እንጨምራለን እና ንጹህ ኢነርጂን በከሰል-ማመንጫዎች የኢንዱስትሪ ምድጃዎች ውስጥ እንተካለን።የማዕከላዊ እና የመንግስት ኢንተርፕራይዞች የመሪነት ሚና በመጫወት የብክለት እና የካርቦን ቅነሳን በተመለከተ የትብብር የቴክኖሎጂ ፈጠራዎችን በማሳየት እና በመተግበር ግንባር ቀደም መሆን አለባቸው።
ሁለተኛ፣ ለከፍተኛ-ዝቅተኛ ልቀት ለውጥ ጥራት የበለጠ ትኩረት እንሰጣለን።ይህ ትልቅ ፕሮጀክት ኢንተርፕራይዞች እንዲዋሃዱ እና እንዲደራጁ፣ መሳሪያዎችን እንዲያሻሽሉ እና የብረታብረት ኢንዱስትሪውን አጠቃላይ አረንጓዴ እና ዝቅተኛ የካርቦን ልማት እንዲያሻሽሉ ከማስገደድ ባለፈ ውጤታማ ማህበራዊ ኢንቨስትመንትን በመጠቀም የኢኮኖሚ እድገትን ለማረጋጋት ይረዳል።"እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሆነ የልቀት ለውጥ ለ'አራቱ እውነት' መጣር እንዳለበት፣ 'አራቱም አራቱም አይደሉም' ያሉትን ለማሳካት እና የታሪክ ፈተናዎችን መቆም እንዳለበት በተለያዩ አጋጣሚዎች ደጋግመን አሳስበናል።Zhang Dawei አለ.
ሦስተኛ፣ ዘላቂ እና የተረጋጋ መሠረት ላይ እጅግ በጣም ዝቅተኛ መስፈርቶችን ለማግኘት የበለጠ ትኩረት እንሰጣለን።"እጅግ ዝቅተኛ የልቀት ለውጥ እና ህዝባዊ ስራን ያጠናቀቁ ኢንተርፕራይዞች የአካባቢ አስተዳደር ኤጀንሲዎችን ተግባር የበለጠ ማጠናከር፣ የአካባቢ አስተዳደር ሰራተኞችን ሙያዊ ቴክኒካል ደረጃ ማሳደግ እና የተደራጀ፣ ያልተደራጀ እና ንጹህ የትራንስፖርት ክትትል ስርዓትን የድጋፍ ሚና ሙሉ በሙሉ መጫወት አለባቸው። የተረጋጋ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ልቀቶችን ለማሳካት እጅግ በጣም ዝቅተኛ በሆነ የልቀት ለውጥ ሂደት ውስጥ ለተቋቋመው የአካባቢ አስተዳደር።ማድረግ ቀላል አይደለም” በማለት ተናግሯል።አሁን ያለው እጅግ በጣም ዝቅተኛ የብረት ልቀት መንግስትን፣ ኢንተርፕራይዞችን እና ህዝቡን ያሳተፈ የመድበለ ፓርቲ ቁጥጥር ዘዴ ተፈጥሯል ሲሉ ዣንግ ዳዌይ አሳስበዋል።
በቀጣይ ደረጃ የአካባቢ መስተዳድሮች የተለያዩ ፖሊሲዎችን ሙሉ በሙሉ እንዲጠቀሙ፣ የተረጋጉ እጅግ ዝቅተኛ ልቀት ኢንተርፕራይዞችን የፖሊሲ ድጋፍ እንዲያሳድጉ የኢኮሎጂና አካባቢ ጥበቃ ሚኒስቴር መመሪያ እንደሚሰጥ እና የብረታብረት ማህበር የኢንተርፕራይዞችን የህዝብ ማሳሰቢያ እንዲሰርዝ እንደሚጠይቅም ጠቁመዋል። በጣም ዝቅተኛ ልቀት ማሳካት እና ህገወጥ ባህሪያት ሊኖረው አይችልም.በሌላ በኩል የልቀት ለውጥ ያላጠናቀቁ ኢንተርፕራይዞች የህግ ማስከበር ቁጥጥር እና ጥብቅ ቁጥጥርን አጠናክረን እንቀጥላለን።
አራተኛ፣ በትራንስፖርት አገናኞች ውስጥ ብክለትን እና ካርቦን ለመቀነስ የበለጠ ትኩረት ይስጡ።የብረት እና የብረታብረት ኢንዱስትሪ ከናፍታ የጭነት መኪናዎች ጋር በሚደረገው ውጊያ ውስጥ ቁልፍ ኢንዱስትሪ ነው, እና ከትራንስፖርት የሚወጣው ልቀት ከጠቅላላው ተክል 20% ልቀትን ይይዛል።"በቀጣይ ደረጃ ኢንተርፕራይዞች በፋብሪካው ውስጥም ሆነ ከፋብሪካው ውጭ ያለውን የትራንስፖርት አገልግሎት ማመቻቸት፣ ከፋብሪካው ውጭ ያሉ የንፁህ የቁሳቁስና ምርቶች መጓጓዣን መጠን ማሻሻል፣ መካከለኛና ረጅም ርቀት በባቡር ወይም በውሃ መንገድ፣ በመካከለኛና በአጭር ርቀት መጓጓዣ ላይ የበለጠ ትኩረት መስጠት አለባቸው። የቧንቧ ጋለሪ ወይም አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች;በፋብሪካው ውስጥ ያለውን የመኪና ትራንስፖርት መጠን ለመቀነስ እና በፋብሪካው ውስጥ ያለውን የሁለተኛ ደረጃ የቁሳቁስ ሽግግር ለመሰረዝ የቀበቶ፣ የትራክ እና ሮለር ጠረጴዛ የትራንስፖርት ስርዓት በፋብሪካው ውስጥ ተግባራዊ ይሆናል።ዣንግ ዳዌይ እንዳሉት፣ ለስድስት የመኪና ማጓጓዣ የኢንተርፕራይዞች አይነት ይፋ ሆኗል፣ በተጨማሪም የትራንስፖርት አወቃቀሩን የበለጠ እንድናሻሽል፣ የንፁህ መጓጓዣን መጠን እናሻሽላለን ብለዋል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ፌብሩዋሪ-15-2023